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我是海南的房地产企业，筹建期到底是什么时候开始算呀？
答：筹建期是从企业登记成立之日起计算，一般是在企业登记后的30天内完成所有相关文件的登记程序。
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低值易耗品跟办公用品如何区分
答：低值易耗品和办公用品是可以区分的。低值易耗品定义为用来补充生产或业务流程的物质成分，而办公用品主要用于维护、保养办公场所的物质成分。
从消耗速度上看，低值易耗品更容易消耗，例如纸张、抽纸、油漆等；而办公用品则不容易消耗，例如桌子、椅子、文件柜等。从价值上看，低值易耗品一般价值较低，而办公用品价值一般较高。
此外，从存储容量上看，低值易耗品更适合批量存储，而办公用品则更适合散装存储。
拓展知识：低值易耗品一般都在一定的时间内更换或更新，也就是所谓的“消耗性投资”，而办公用品一般可以维持较长的使用时间，是所谓的“持久性投资”。因此，在进行投资规划时，要充分考虑到低值易耗品和办公用品的差异，确定投资的性质，以便更好地把握投资机会，发挥投资效益。
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会计自我描述怎么写
答：我是一位热情、细心、有责任心的会计人员，在往年的工作中积累了丰富的经验。我熟悉流程核算、审计等会计知识及税收法规，能够熟练应用各种会计软件，掌握使用计算机操作的技巧。
我积极主动、责任心强，并具有良好的团队精神，能够与同事相处融洽，善于沟通，在解决问题上也具有创新思维，能够及时发现和处理会计工作中的问题。
拓展知识：随着财务管理的日益复杂，电子数据审计、财务数据挖掘和大数据分析等技术已经被广泛应用于会计实践，更好地发掘财务数据中的价值，为会计决策提供科学支撑。
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您好，请问物流行业在税务方面需要注意什么？有什么特殊部分？
答：你好同学1、人工成本高
物流行业是一个职工薪酬成本占比高、劳动密集型的行业，企业的经营成本有仓库租金、人员工资、运输费用、装卸费用等，其中人工成本占比最高。比如德邦成本结构中，人工成本大概就占了40%-50%。
2、发票难取得
物流企业自有车辆、自有司机拥有量少，往往与个体户司机或者散户车队达成某种君子契约，并不签订劳务合同或者货车租赁合同，这部分雇佣司机、租赁货车的费用是真实支出的，但却缺少合规发票，导致企业利润虚增，多缴纳企业所得税。
同时，在租赁货车的过程中，也难以取得增值税专用发票，导致企业多缴纳增值税。
3、增值税进项抵扣少
在营改增以前，物流行业的税种属于营业税范畴，企业每个月的纳税金额是按照开票金额和营业税税率来计算的，没有什么复杂的因素。
营改增之后，企业增值税的纳税额是由销项税额减去进项税额，进项税发票必须经过税务机关验证后才能抵扣。
物流行业的的增值税抵扣情况：
企业进项结构包括燃油、机动车购买、维修保养、场地租赁等，像货运司机、装卸工这些人工成本一般情况下是难以取得增值税专用发票作为进项抵扣的。
从总体情况来看，物流企业的进项总额只占销项的40%-60%，导致企业增值税进项抵扣缺口大，增值税税负压力大。
4、管理混乱，税务风险大
物流企业人员多，网点多，工作流动性大，管理控制薄弱，很多司机只顾自身利益，私下购买发票冲抵酬劳，而物流企业的财务人员税务管理素质较低，不能准确辨别发票真伪，或者迫以对这些行为睁一只眼闭一只眼。
购买发票属于虚开发票，随着这些年税局对惩治伪造和非法出售增值税发票犯罪的力度加强，虚开发票的风险明显增大，企业面临着缴纳滞纳金和罚款，甚至是刑事责任的风险。
同时，有些物流企业的财务人员对相关税收知识掌握不足，会计核算混乱，这些也导致税负的增加。
5、社保压力大
随着社保入税后，企业不得不严格按照要求缴纳社保费用。而物流企业入行门槛低，从业人员文化偏低，临时工多，人员流动频繁，不愿意购买社保，导致企业缴纳社保复杂，成本增加。
6、股东分红割肉多
物流企业需要按照25%的税率缴纳企业所得税，之后股东分红还需要再缴纳20%的个人所得税，这对于薄利的物流来说，无疑也增加了税负压力。
物流行业的所得税和增值税是税务重灾区。随着我国税收制度的改革，给物流企业发展带来了机遇，但并不是所有物流都能够及时理解和掌握这些政策，可以为企业发展谋利益。
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个税手续费返还需要按照什么税目税率缴纳增值税
答：个税手续费返还需要按照17%的增值税税率缴纳。根据《中华人民共和国增值税暂行条例》第十五条的规定，“出租、出售、转让房屋、土地使用权及附属设施的收入，以及出售实物收取的有形动产收入，应当按照本条第一款第三项所列税率征收增值税”，因此，个人手续费返还也属于出售实物收取收入，应当按照17%缴纳增值税。
拓展知识：根据个人所得税法规定，凡是手续费超过1200元的，都需要按照相关要求办理税务登记，并且支付个人所得税和增值税。此外，个人手续费返还是要遵循政府有关规定的，因此，收取时，一定要认真核对，以及按照规定要求办理税务登记。
