深高速董事长陈潮就“匿名信事件”作出回应“所有指控都是虚假的”

深高速（600548）近期处于流言的漩涡中———一份直指该公司董事长陈潮涉及重大数额投资项目损失的匿名信不断投向媒体。昨日，深高速董事长陈潮率公司投资、财务等部门多位高管会见媒体，首次就“匿名信事件”作出回应。　　被陈潮确认为个别内部人士发出的“匿名信”主要内容有四项———梧桐岭索道项目投资失败；长沙环城路投资亏损；委托理财造成数千万元亏损；高薪收买独立董事等。　　陈潮回应认为：“这些指控都是虚假的，所有指控都可以摆到阳光下。”他还对本报记者表示，深圳市审计局目前正在对公司投资及有关事项进行常规审计，“审计已接近尾声，很快就有结论，我希望深圳市审计局公布审计结论。”　　指控之一：梧桐岭索道项目投资失败，该项目投入的本金、利息和要承付的工程款预计至少要损失8000万元。　　陈潮称，索道公司项目起始由中民公司立项报批，在梧桐岭建“植物观赏索道”，总投资5000万元。深高速与中民公司的合作模式是：1、承认中民公司前期费用形成的900万元无形资产；2、深高速参股40%后，索道公司资本金以外的投入资金，由深高速担保贷款，但将中民公司持有索道公司的55%股权质押给深高速。　　双方合作不久，便很快出现分歧，矛盾很快爆发。在该项目开工第二年，双方便开始了长达三年左右的官司。最后深高速胜诉，项目已交由深高速管理，“目前正待有关部门批准的复工审批”。　　深高速为索道公司投入的资金总额近5000万元。工程量已完成约90%，预计再投入1000万元左右即可建成投入营运。　　陈潮说：“还没投入营运的项目，你能说它就亏了8000万吗？” 　　指控之二:长沙环城公路西北段亏损。　　该项目深高速投资1.02亿元，另外，该公司将3.06亿元委托深圳国际信托投资公司向长沙环路公司提供贷款。　　陈潮表示，现在还不是评价长沙环城公路西北段项目的时候，该项目收费年限为30年，虽然现在收益不太理想，“几年后这段路收益会非常可观”。该路段2002年第一季度日均路费收入22225元，第三季度日均收入33815元。四年累计亏损400万元。　　该公司财务总监龚涛涛表示，深高速目前从长沙项目的投资收益总额为6400万元，收益包括两项：1.02亿元股权投资的51%收益；3.06亿元委托贷款的利息收入。　　陈潮表示，长沙环城公路目前并未全部完工，主要是西南段尚未与西北段连接，而西南段与湘潭段已进入规划，一旦全部连接，“那时再来评判我们的是非。”　　指控之三：委托理财1.1亿元造成3000多万元亏损。　　陈潮表示，第一，华融投资不是其本人找来的；第二，深高速当时是投资国债，但国债投资委托给华融公司后，被其抵押融资，并进入股市，导致公司对资金安全无法监控；第三，在形成3000多万元账面亏损后，当时是董事会要求卖掉从华融划过来的股票，“执行的是董事会的决议。”　　陈认为，深高速上市后，现金非常充沛，但找不到理想投资项目，便进行高于银行同期存款利息的委托理财。及至去年下半年终止所有委托理财为止，深高速委托理财收益冲抵委托华融投资3000多万元损失后为1.2亿元。　　而关于陈潮高薪（年薪15万港元）收买独立董事的指控，陈说：“这些独立董事都是香港金融界的知名人物，不是花瓶独董，其中两名独董还担任着公司审核委员会和人力资源委员会的主席，他们在每次董事会都表达了独到、科学和系统的建议，为公司发展起到了重要作用。”   　　在经历此次“匿名信事件”之后，陈坦陈，“我不会因此而保守，但会更加谨慎，也不会因此影响公司和个人的发展思路。”

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